자동 감속 기능이 내장된 충돌경고 시스템은 고속도로 주행 시 모든 속도구간에서 활용될 수 있도록 설계되었으며 충돌사고를 미연에 감지하여 운전자에게 경고합니다.
그릴과 윈드스크린 뒤에 각각 장착된 레이더 센서와 디지털 카메라가 전방 150m이내의 교통상황을 지속적으로 감시하여 앞 차량이 급제동하거나 차간거리가 급소도로 좁아지면 경고음과 윈드스크린에 적색 경고등을 작동시킵니다. 또한 위험 상황에서 브레이크를 사전에 준비하여 급제동에 대비하기 때문에 브레이크 반응시간이 최소화됩니다. 충돌이 불가피한 상황에서 운전자가 반응하지 않으며 브레이크가 자동으로 작동하게 됩니다. 자동 감속 기능이 내장된 ㅌ=충돌경고 시스템은 운전자가 충돌을 예방할 수 있도록 경고하고 불가피하게 충돌이 발생할 경우에도 피해를 감소시켜주는 효과가 있습니다.

주행시 좌우로 미끄러짐, 스핀아웃, 전복 현상을 방지하고자 개발된 주행 안전 장치로 자동차의 안정성을 획기적으로 향상시키는데 기여했습니다.
차에 정착된 자이로스코프가 주행 방향, 스티어링의 움직임, 휠의 회전상태를 면밀히 분석하여 엔진의 출력을 조절하거나 각 휠에 제동력을 전달하여 미끄러짐 현상을 미연에 방지합니다.

휠에 전달되는 동력을 분산시켜 안정적인 주행을 구현합니다.

우천 시 특수 발수 가공 처리된 윈도우는 빗물을 작은 방울들로 분산시켜서 바람에 의해 떨어져 나가도록 하여 운전자의 시야를 행상시켜줍니다. 또한 겨울철에 윈도우에 성에가 발생하는 형상도 감소시켜줍니다.

사각지대 정보 시스템은 사이드 미러에 설치된 카메라를 통해 죄우 사각지대로 진입하는 차들을 감지하여 도어 필러에 장착된 램프를 작동시켜 운전자에게 이를 경고합니다. 사이드 미러와 함께 차선 변경 시 유용하게 사용되며, 10km/h 이상의 속도에서 작동하고 오토바이를 포함한 모든 종류의 차량을 주간에는 물론 야간에도 감지할 수 있습니다

액티브 바이제논 라이트는 230%의 시야 확장 효과와 함쎄 주행 방향에 따라 마이크로프로세서가 램프를 좌우 15도까지 90%이상의 시야 항상 효과를 기대할 수 있습니다. 주간에는 ABL기능을 자동으로 해제하여 장치의 수명을 연장합니다.

50km/h이상의 속도로 주행 시 비상제동 경고등은 일반 제동과 급제동을 구분하여, 급제동 시 브레이크 라이트를 1초에 4회 점멸시켜서 뒤 따르는 자챵의 운전자에게 경고해줍니다. 30km/h이하의 속도로 감속되면 비상 경고등이 대신 점멸합니다.

탁월한 잠금 방지 디스크 브레이크(ABS)와 최적화된 유압 장치가 모든 상황에서 제동거리를 단축해주며 마모가 없어 내구성이 뛰어납니다. HBA는 긴박한 상황에서 제동력을 극대화하고, RAB는 급제동에 대비하여 브레이크 패드를 디스크에 근접시켜 브레이크 작동을 준비합니다. 페이딩 제동 지워장치(FBS)는 급제동에 요구되는 페달 압력을 자동으로 조절해주고 전자식 제동분배 시스템(EBD)은 자동차의 하중과 주행 환경에 따라 전후방 휠에 전달되는 제동력을 최적화합니다.

비상 제동을 사전에 준비하여 제동 거리를 단축해줍니다.

지능형 운전자 정보 시스템은 급커버, 급제동, 급가속과 같은 긴박한 상황에서 중요하지 않은 정보를 지연시켜서 운전자의 집중력이 분산되는 것을 막아줍니다. 정상적인 주행 상태가 되면 지연되었던 정보가 원래대로 제공됩니다.

전자식 어린이 안전 잠금 장치는 차내에서 뒷좌석 도어와 윈도우를 작동하지 못하도록 운전석에서 편리하게 잠글 수 있습니다.

앞좌석에 장착된 WHIPS는 저속주행 후방 추돌 사고로 발생하기 쉬운 경추 부상으로부터 탑승자를 보호합니다
WHIPS는 후방에서 충격이 감지되며, 연구결과 탑승자 부상 방지와 약 50%의 위험 감소 효과가 있는 것으로 확인되었습니다.

커튼형 에어백은 측면에서 발생한 충격 에너지로부터 탑승자의 머리를 보호해주며, 다중 충돌 또는 장시간 충돌 시 팽창된 상태를 유지시켜서 탑승자가 차 밖으로 튕겨나가지 않도록 도와줍니다.

사이드 에어백은 측면 충돌 시 발생하는 가슴과 둔부의 부상 위험을 감소시켜줍니다.
볼보의 최첨단 사이드 에어백은 2중 구조로 설계되어 각기 다른 압력으로 팽창합니다. 둔부 부위의 경우 가슴에 비해 다섯 배 높은 압력으로 작동하여 충격으로부터 효과적으로 보호합니다.

측면보호 시스템은 볼보만의 독창적인 기술로 측면에서 발생한 충격으로부터 탑승자를 보호합니다.
차체의 강철 프레임 구조는 측면 충돌 시 발생한 충격을 차량의 다른 부위로 분산시켜주고 실내로 물체가 관통하는 것을 방지합니다. 측면 구조는 심지어 대형 차량의 심각한 측면 충돌에도 견딜 수 있도록 매우 강력합니다. 모든 승객을 위한 커튼형 에어백(IC)과 앞좌석 승객을 위한 듀얼챔버 사이드 에어백은 탑승자를 더욱 더 보호하고자 상호 연동됩니다.

주차 후 버튼 터치로 사이드 미러를 접을 수 있으므로 파손될 위험이 적으며, 또한 차량 잠금 또는 해제시 자동으로 접거나 펼 수 있습니다. PCC로 작동하는 그라운드 라이트 기능을 탑재하여 야간에 승하자 시 유용하게 사용할 수 있습니다.

PCC의 버튼을 눌러 도어와 트렁크 리드의 잠금 및 해제가 가능하고 운전석 도어 또는 전체 도어의 잠금을 해제할 것인지 설정할 수 있습니다. 또한 모든 윈도우의 개폐가 가능하고 트렁크 리드의 잠금을 별도로 해제할 수 있습니다. 도어는 자동으로 또는 수동으로 잠금을 설정할 수 있습니다.

강력한 도어 잠금 장치가 차내의 침입을 방지하고, 전자식 이모빌라이저의 작동으로 키 없이 시동을 거는 것이 불가능합니다. 또한 창문을 깨고 차내에 침입할 경우에도 경보음이 작동하여 주위의 시선을 집중시킬 수 있습니다.